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膜结构车棚制作步骤

制作步骤：

一、加工准备及下料：依据施工图放样，放样和号料时要预留焊接收缩量和加工余量，依据放样作样板。

二、测量放线：依据土建标高基准线测预埋件标高中心线，检查预埋件标高偏差、左右偏差。整理结果，确定预埋件分隔的调整处理方案。

三、预埋件安装处理：***预埋件安装位置，打钻安装。要求预埋件位置准确、埋设牢固。标高偏差不大于9mm，左右位移不大于20mm。

四、悬挂臂安装焊接：悬挂臂安装采用焊接，需检查焊接节点，调节悬挂臂设计坡度，准确无误方能进行焊接。靠边一条悬挂臂准确无误后，安装另一边一条悬挂臂，就位准确后点焊。

膜结构车棚多面性质

自洁性：

膜材料表面加涂的防护涂层（聚氟乙烯、C3H4O2等）具有耐高温的特点。而且奉身不发粘。这样落到膜材表面的灰尘可以靠雨水的自然冲洗而达到自洁的效果。

大跨度：

膜结构一改传统建筑材料而使用膜材，其重量只是传统建筑的三分之一。而且膜结构可以从根本上克服传统膜结构的大跨度（无支持）建筑上所遇到的困难，可创造巨大的无遮挡的可视空间。

膜结构车棚的设计理念

膜结构车棚的设计理念分析:

膜结构是一种新型的建筑结构，是在20世纪中期出现，有用于以特定的方式产生特定的预张紧力的各种高强度的薄膜材料以形成特定的空间。当然膜结构的设计理念也没有忘记，坚持技术进步，促进科技创新。下面简要介绍该膜结构车棚的设计:

1.找到合适的平衡状态。

2.在用于确保安全各种负载的组合机械数据，所有单元的类型是三角平面恒定应变单位。

3.该膜结构从所述板和具有刚性外壳的变形的理论移植，但由于可以从所述壳体的刚性的分析中选择，故不适合使用这样的平坦部件。平面单元可以用作平面应力单元的组合，并且该平面Z字形单元，单元的刚度阵列可由两个单元的组合形成。11、在危、重、险工序施工前，施工负责人必须对施工人员做专题，安全交底。灵活的膜结构只能抗蚀膜表面的弯曲，从而抵抗垂直外力施加到弯曲表面。